Jedním z každoročních návštěvníků pardubického letiště jsou letouny ze stáje Red Bullu. Jednak to sem z jejich domovské základny v rakouském Salzburgu není daleko, jednak jejich osádkymají zdejší letecký den opravdu rádi. Pochopitelně nebudou chybět ani na letošním osmadvacátém ročníku Aviatické pouti, který se uskuteční 2. a 3. června na pardubickém […] [ ...celý článek ]
Určitě jste ten pocit sami zažili: po příchodu na snad jakékoliv velké letiště s mezinárodním provozem máte vcelku oprávněný pocit jakési uniformity. Kolem se to hemží letouny Airbus, Boeing, Embraer a jen sem tam je provoz zpestřen méně známými typy. Kde jsou ty časy, kdy se už na dálku podle siluety […] [ ...celý článek ]
Letos budeme slavit sto let od vzniku našeho samostatného státu a samozřejmě i v letectví se tato skutečnost projevila. Z počátku byly jen opravovány staré letouny „zděděné“ po rozpadajícím se mocnářství, avšak létání s nimi bylo složité a co si budeme nalhávat, často i nebezpečné. Proto tehdejší letečtí konstruktéři hledali odpověď na poptávku […] [ ...celý článek ]
Aviatická pouť, tradiční letecký den na pardubickém letišti neměl letos šťastný závěr. Sedmadvacátý ročník skončil s miliónovým dluhem a jeho organizátoři hledají způsoby jak vyrovnat své závazky. Pořadatel, Sdružení Aviatické pouti dodnes dluží jak letišti za odebrané letecké palivo, tak některým majitelům letadel, kteří vystupovali v programu. Lidé ze Sdružení nyní spoléhají […] [ ...celý článek ]
Už se snad ani nedají spočítat okamžiky, kdy jsme zahlédli startovat z nějakého letiště klasického Trenéra a ti šťastnější z nás si jej mohli i vyzkoušet za letu. V pondělí 20.10.1947 poprvé na otrokovickém letišti pan pilot Ladislav Šváb vzlétl k nebi s prototypem letounu Z-26 a základ jednomotorové legendy našeho nebe byl tak položen. […] [ ...celý článek ]
Historie Americký cvičný typ pro pokračovací výcvik, legendární North American T-6 Texan, je oblíbeným strojem na leteckých dnech v Evropě i zámoří. Jeho kořeny sahají až do roku 1935. Celková produkce tohoto letounu, včetně licenční, dosáhla úctyhodného čísla 21 565 kusů. V původním označení NA-26 sloužil u amerických leteckých složek k výcviku armádních […] [ ...celý článek ]
