Pilotinfo

Z historie




Avia B-534

stíhačka z Avie Letňany

Stíhací dvouplošníky Avia B-534 měly ve druhé polovině třicátých let 20. století zastavit útočníka, při předpokládaném konfliktu s nacistickým Německem. Jednalo se o konstrukci inženýra Františka Novotného s celokovovou kostrou draku, odnímatelnými duralovými panely a plátěným potahem. Pohonnou jednotku tvořil licenční řadový motor Hispano Suiza 12Ydrs (taktéž vyráběný v Avii). Prototyp byl zalétán […] [ ...celý článek ]

Rubrika: Z historieKomentáře (0)

Vzpomínka na Jana Horala

u Honzy na ostrově ve Švédsku

Když mi minulý týden ve čtvrtek večer zazvonil telefon a viděl jsem, že mi volá Petr Šmolík, osobní řidič/asistent a ještě mnoho dalšího Honzy Horala v jedné osobě, rozhodně jsem nečekal to, co přišlo. Zpráva, že nás Honza opustil, pro mě byla absolutním šokem. Vždy jsem počítal s tím, že […] [ ...celý článek ]

Rubrika: Historická letadlaKomentáře(1)

Projděte si muzeum U.S. Air Force z vašeho obýváku

letecké muzeum USA Wright - Patterson

Přestože muzeum amerických vzdušných sil na základně Wright-Patterson stojí za návštěvu a člověk tady (a v místních dílnách, kde muzejní exponáty procházejí svým znovuzrozením) může strávit i několik dní, není to zrovna místo, kolem kterého by návštěvník z České republiky jezdil každý den. Na této adrese se dostanete do muzea […] [ ...celý článek ]

Rubrika: MuzeaKomentáře (0)

Historické letadlo Be 50 má po motorové zkoušce

věrná replika historického letadla

V dílnách Leteckého muzea Kbely probíhá stavba věrné repliky letadla Beneš mráz Be 50, které stálo na počátku jedné z úspěšných řad strojů předválečné československé firmy Beneš-Mráz. Věrná replika již byla osazena motorem a v minulých dnech byl motor také vyzkoušen. A hned napoprvé úspěšně. Letouny československé firmy Beneš-Mráz patřily […] [ ...celý článek ]

Rubrika: MuzeaKomentáře (0)

Letov Š-231

letňanské letiště před válkou

Začátkem třicátých let 20. století Ministerstvo národní obrany pohlíželo na dění v sousedním Německu s rostoucí obavou. Vypsalo proto soutěž na nové stíhací letouny, kterými by byly v budoucnu vyzbrojeny naše letecké stíhací pluky. Inženýr Šmolík se do soutěže přihlásil s dvouplošníkem Š-31 (během vývoje přeznačeném na Š-131 a následně Š-231). Opět se jednalo […] [ ...celý článek ]

Rubrika: Z historieKomentáře (0)

Avia F-IX

předání letounu v Letňanské Avii

Předválečné československé vojenské letectvo mělo na přelomu dvacátých a třicátých let 20. století poměrně bohatý letadlový park stíhacích, pozorovacích a lehkých bombardovacích letounů, ale prakticky nedisponovalo těžkými bombardovacími stroji (samozřejmě měřeno tímto údobím). Proto v roce 1931 MNO rozhodlo zakoupit u holandské firmy Fokker práva na výrobu třímotorového bombardovacího hornoplošníku Fokker […] [ ...celý článek ]

Rubrika: Z historieKomentáře (0)

Údržba letadel
Pravidelná údržba letadla je základ pro jeho spolehlivost. Jsme držitelem oprávnění pro údržbu letounů.