Společnost Aero Vodochody získala typový certifikát pro cvičný proudový letoun L-39CW, který představuje remotorizaci letounu L-39 a jeho vybavení moderní avionikou. Tento krok je zároveň důležitým milníkem ve vývoji letounu nové generace L-39NG. Cílem Aera je dodat L-39NG co nejdříve na trh, a proto probíhá jeho vývoj ve dvou souběžných […] [ ...celý článek ]
Projekt nového cvičného letounu L-39NG, nástupce legendárního Albatrosu, dosáhl dalšího významného milníku. Stavby linky pro před-sériovou výrobu pokročila do stádia umožňujícího zahájení montáže draku letounu. Aero Vodochody odstartovalo montáž celkem čtyř letounů L-39NG instalováním potřebných přípravků pro výrobní linku a zahájením prací na prvních sestavách. První a čtvrtý letoun poslouží […] [ ...celý článek ]
Pozitivní zpráva včera přišla z Karlových Varů. Na tamější letiště v Olšových vratech plánuje návrat armáda, nepůjde sice o trvalou přítomnost, ale o využívání zdejšího letiště letadly a vrtulníky Vzdušných sil Armády České republiky a výhledově i aliančních partnerů. Dnes o tom přímo na letišti informovali náčelník Generálního štábu Armády ČR armádní […] [ ...celý článek ]
212. taktická letka s letouny L-159 ALCA se již po čtvrté účastnila cvičení HTIC (Helicopter Tactical Instuctor Course). Cvičení HTIC je zaměřeno na výcvik pilotů instruktorů vrtulníků, kteří zde rozvíjí zejména taktické dovednosti a znalosti při vedení bojových operací vrtulníkovými jednotkami. Cvičení, se mimo piloty ČR, účastnili piloti z Anglie, […] [ ...celý článek ]
Po roce 1989 se mezi leteckými nadšenci pomalu začala šířit určitá nostalgie. Nejen sezení u piva v leteckých hospodách či barech, ale i prosté sny aviatika zhmotnily nejednu představu. Duše spřízněné opojené leteckým palivem si začaly uvědomovat povážlivě řídnoucí seznam typů v tuzemsku vyrobených letadel a rozhodně se s tím nikdo nechtěl jen […] [ ...celý článek ]
Čas prostě nezastavíme. Mnozí z nás si již všimli: v řadě aeroklubů postupně a bohužel často i nenávratně mizí klasické letouny naší tuzemské produkce. Zlíny 126, 226, L-200 Moravy, Meta Sokoly i množství dalších motorových či bezmotorových letounů. A ne vždy je to stářím strojů. Ekonomika aeroklubů nestojí na naftových vrtech a […] [ ...celý článek ]
