O něco brutálnější je přetažení na rychlosti na vrcholu přemetu. U T-6 je z důvodu výše uvedených problémů s karburátorem záhodno dělat přemety na stále alespoň trochu kladných g. Tedy takové šišaté, kdy jen mírně ubereme přitažení. My ale chceme vyzkoušet přetažení, a tak taháme dál, i když už přejdeme přes vertikální […] [ ...celý článek ]
Organizátoři Aviatické pouti se opět překonávají. Již tak dost vysokou laťku, kterou sami nasadili na minulých ročnících opět překonávají. Tedy minimálně v ohlášených a potvrzených letounech. Zatím posledním, ale zato velkým překvapením je potvrzená účast legendárního amerického těžkého bombardéru z období druhé světové války – Boeingu B 17 G Flying […] [ ...celý článek ]
V budovách bývalého vysočanského cukrovaru, kde v roce 1921 továrna Avia sídlila, vznikla jedna z nejmodernějších stíhaček své doby, Avia BH-3. Inženýři Beneš a Hajn navázali na svou první konstrukci, BH-1 Experimental. Opět se jednalo o vzpěrový dolnoplošník s křídlem, jehož žebra se zvyšovala od kořene do jedné třetiny a naopak zmenšovala ke koncům. […] [ ...celý článek ]
A můžeme do vzduchu. Povolíme brzdy, a pozvolna, při stále dotaženém kniplu, přidáme plyn přibližně na 15 palců. Poté, je-li chod motoru stabilizovaný, se již svižněji dotlačí plnění na 30, resp 36 palců podle použitého režimu. Po očku zkontrolujeme otáčky a tlaky oleje a paliva. Letoun nemá výraznou tendenci uhýbat […] [ ...celý článek ]
RS Models , ČR Měřítko : 1/72 Firma Airspeed Limited byla založena v anglickém Yorku už v roce 1931. Od výroby kluzáku AS.1 Tern a řady vícemotorových letounů se konstruktéři dostali až ke stroji s označením AS6 Envoy. Uvedený typ letounu prakticky vycházel z předchozího typu Airspeed AS5 Courier. V té době ovšem firma již […] [ ...celý článek ]
Ve Kbelích, kam se Letecký arsenál přestěhoval ze starého výstaviště, vznikla další úspěšná konstrukce inženýra Šmolíka, stíhací hornoplošník typu parasol, Š-3 (to už se ale podnik jmenoval Hlavní letecké dílny). Nejednalo se sice o tak pokrokovou konstrukci jako v případě Š-1 či Š-2, a tak MNO souhlas k sériové výrobě nedalo. Nicméně […] [ ...celý článek ]
