Začátkem třicátých let 20. století Ministerstvo národní obrany pohlíželo na dění v sousedním Německu s rostoucí obavou. Vypsalo proto soutěž na nové stíhací letouny, kterými by byly v budoucnu vyzbrojeny naše letecké stíhací pluky. Inženýr Šmolík se do soutěže přihlásil s dvouplošníkem Š-31 (během vývoje přeznačeném na Š-131 a následně Š-231). Opět se jednalo […] [ ...celý článek ]
Knipl z letadla českého stíhacího esa Josefa Františka nebo letová zpráva dalšího českého pilota Karla Kuttelwaschera patří k lákadlům expozice v londýnském Muzeu Královského vojenského letectva (RAF) věnované účasti československých a polských pilotů na bitvě o Británii v roce 1940. Dlužíme jejich památce, abychom vysvětlili veřejnosti jejich úlohu a abychom […] [ ...celý článek ]
Předválečné československé vojenské letectvo mělo na přelomu dvacátých a třicátých let 20. století poměrně bohatý letadlový park stíhacích, pozorovacích a lehkých bombardovacích letounů, ale prakticky nedisponovalo těžkými bombardovacími stroji (samozřejmě měřeno tímto údobím). Proto v roce 1931 MNO rozhodlo zakoupit u holandské firmy Fokker práva na výrobu třímotorového bombardovacího hornoplošníku Fokker […] [ ...celý článek ]
V sobotu 10. září u příležitosti leteckého dne v Olomouci – Neředíně, se znovu po několika měsících otevře Letecké muzeum Olomouc, tentokrát v nových prostorách. Původní prostory, které se návštěvníci ještě mohou pamatovat bude muzeum využívat již jen, jako restaurátorská dílnu a depozitář. Tato dílna a depozitář jsou otevřeny i […] [ ...celý článek ]
Do sbírek Leteckého muzea ve Kbelích dorazil další významný přírůstek. Je jím americká stíhačka F-84 Thunderjet. Doplňuje tak zdejší výjimečnou sbírku proudových letadel první generace, která obsahuje například stroje Avia S-92, sovětský Jak-17 či britský Gloster Meteor. Letoun Republic F-84G-16RE Thunderjet se Vojenskému historickému ústavu Praha podařilo získat výměnou ze Slovinska. V […] [ ...celý článek ]
LETECKÝ DEN PLZEŇ LÍNĚ / PLZEŇSKÉ LETECKÉ DNY 2011 27. a 28. srpna 2011 Letiště, letadla a létání k Plzni patří od počátků páně Kašparova vzletu, je tedy čas oprášit křídla, nahodit vrtuli a stoupat slunci vstříc. Je tomu dlouhých 16 let co byl naposledy na letišti Plzeň Líně letecký den a […] [ ...celý článek ]
