Airbus v roce 2015 překonal své plány dosažením nového rekordu s 635 dodanými letadly pro 85 zákazníků, z nichž je celkem 10 nových. Tyto dodávky zahrnují: 491 letounů A320, 103 A330, 27 A380 a 14 A350 XWB. Tento výrobní úspěch znamená, že dodávky letadel Airbus se v roce 2015 zvýšily třináctý rok za sebou a překonaly rekord z předchozího roku 2014 činící 629 dodaných letadel.

Airbus také dosáhl 1 036 čistých objednávek od 53 zákazníků (ze kterých je 8 nových), zahrnující 897 jednouličkových letadel a 139 širokotrupých letadel. Do konce roku 2015 vyšplhal celkový počet nevyřízených objednávek v odvětví na nový rekord činící 6 787 letadel v hodnotě 996,3 miliard USD dle ceníkových cen.

Fabrice Brégier, prezident a generální ředitel společnosti Airbus uvádí: „Tento obchodní a průmyslový výkon jednoznačně ukazuje, že celosvětová poptávka po našich letadlech je silná.“ A dále dodal: „V roce 2015 Airbus rovněž položil pevné základy pro budoucnost zvýšením schopností a rozmanitosti letadel, které můžeme nabídnout naši zákazníkům.“

Celkově byl rok 2015 pro Airbus rokem velkých úspěchů. Například model A320neo byl certifikován leteckými úřady na obou stranách Atlantiku pouhých 5 let od svého uvedení. Kromě toho Airbus dodal 14 modelů A350 – úspěšně tak plní závazek leteckým dopravcům, kteří nyní mohou těžit z využívání světově nejvýkonnějšího pokrokového letounu. Významného pokroku bylo dosaženo také u další programové varianty modelu A350, tedy A350-1000, jehož hlavní komponenty právě nyní vznikají v různých výrobních závodech. Obdobně jsou v současnosti ve výrobě i části modelu A330neo – prvního motorový pylon a centrální části křídel. Dobré zprávy přicházejí také pro vlajkovou loď A380 – 10 let po jejím prvním letu se výroba letounu dostala do kladných čísel.

Dalším významným úspěchem bylo samozřejmě zářijové oficiální otevření první továrny Airbusu v USA, a to v Mobile na pobřeží Mexického zálivu v Alabamě, kde se do roku 2018 bude vyrábět mezi 40 až 50 modely letounů z rodiny Airbus A320. Na druhé straně zeměkoule, v Číně, další objednávky na A330 nedoplňují pouze plány na dokončení nového výrobního a dodávacího centra A330 v Tianjinu, ale také pomáhají nastavit hladký přechod k A330neo. Kromě toho Airbus zahájil v roce 2015 dílčí vývoj tří nových letadel zahrnující verzi A321neo s dlouhým doletem, která nabídne skutečný transatlantický provoz, regionální verzi A330 optimalizovanou pro kapacitu do 400 cestujících na vzdálenosti až 3000 námořních mil a verzi A350–900 s ultra dlouhým dosahem, schopnou devatenáctihodinového letu.