11. Prosinec 2017
Letiště Toulouse-Blagnac, pondělí 11.prosince 1967. Od rána i na jih Francie nevlídný den, utopený v mlhavém oparu. Tehdy mohli cestující z místního mezinárodního letiště od časných ranních hodin na jeho opačné straně u jednoho z velkých hangárů společnosti Sud Aviation v areálu výroby dopravních letadel spatřit nezvyklý ruch. Plocha před hangárem byla „neletecky“ upravena, […] [ ...celý článek ]
05. Prosinec 2017
Pro mnohé příznivce legendy našeho bezmotorového létání nastal doslova černý den a to v sobotu 12.6.2010. Co se tehdy stalo? V Rakousku na letišti ve Ferlachu došlo k havárii jednoho Blaníku s registrací OE-0935, což se velmi rychle rozneslo po celém světě. Aby toho nebylo málo, příslušný rakouský úřad pro vyšetřování leteckých nehod prohlásil: […] [ ...celý článek ]
04. Prosinec 2017
Ekologická bublina dorazila i do letectví. Nejnověji tchajwanská společnost China Airlines se jako druhá letecká společnost zapojila do programu Airbusu, kdy letadla z jeho produkce pohánění směs fosilních paliv a biopaliv. Jedná se o desátý letoun Airbus A350-900 dodaný společnosti China Airlines. Během předávacího letu z francouzského Toulouse do tchajwanské Taipeie […] [ ...celý článek ]
30. Listopad 2017
Vrtulník NH 90 je jeden z mála úspěšných evropských zbrojních projektů. Naprostá většina těch, které vznikli z direktivního nařízení evropských elit, nebo rovnou jako „trucpodnik“ vůči americké produkci, skončila prachbídně. Namátkou je možné jmenovat evropský tank či evropskou stíhačku. Nebo naposledy evropský transportní letoun, Airbus 400, který se nyní některé lobbystické skupiny […] [ ...celý článek ]
29. Listopad 2017
Není to tak dávno, kdy mrak sopečného popela prakticky zastavil většinu letů nad Evropou. Od té doby se mnozí z nás ptají, co vlastně může způsobit sopečný popel v leteckých motorech, zejména těch proudových. Zkusíme se tedy podívat, proč z bezpečnostních důvodů letecké společnosti nyní nelétají na Bali, kde hrozí erupce jedné tamní […] [ ...celý článek ]
27. Listopad 2017
Je to zhruba jeden rok od chvíle, kdy začal v naší vlasti přechod na provoz leteckých radiostanic s dělením po 8,33 kHZ místo dosavadních 25 kHz. Asi není třeba dodávat, jaká to byla radost pro všechny majitele různých létajících aparátů! Jistě, vše bylo avizováno předem a letadel také dost přibylo (a ještě […] [ ...celý článek ]
Pilotinfo.cz je serverem nejen pro piloty, ale i pro ty, kteří hledají nezávislé a seriózní informace o dění v českém letectví.
Věříme, že si zde své najde dopravní pilot, ti, kteří létají akrobacii, členové Aeroklubu, ten, kdo teprve přemýšlí, že absolvuje pilotní výcvik i ten, komu letadla létají nad domem.
Přinášíme oficiální informace o tom, co připravuje letecký průmysl, ale i ty zákulisní zevnitř úřadů, letišť nebo leteckých společností.
Důsledně dbáme na to, aby všechny zde publikované informace byly ověřené.
